Teški{0}}motorni motori dizajnirani za komercijalnu dostavu u posljednjoj-milji, rukovanje industrijskim materijalom i komunalne operacije. Dizajnirane da zamijene laka komercijalna kombija u zakrčenim gradskim hodnicima i velikim industrijskim objektima, ove platforme kombinuju arhitekturu okvira automobila-klase sa-teretnim sanducima velikog kapaciteta. Napravljen za visoko{6}}dnevnu upotrebu, nosi nosivost do 300 kg na različitim urbanim i industrijskim terenima.
Ključne karakteristike
Triangulirana arhitektura čeličnog okvira:40mm x 80mm konstrukcijska cijev od ugljičnog čelika sa ojačanjima spojeva s šiljcima sprječava uvrtanje šasije pod-teškim opterećenjima izvan centra.
Hidraulično dvostruko{0}}kočenje:Prednje i stražnje hidraulične disk kočnice s rotorima debljine 2,3 mm pružaju toplotnu disipaciju i pouzdanu snagu zaustavljanja pod punim opterećenjem od 300 kg na nizbrdicama.
Komercijalni-Srednji{1}}sistem pogonskog motora:Motori sa srednjim pogonom od 250W-750W-momenta srednjeg{6}}momenta (80Nm-120Nm) sinhronizovani sa unutrašnjim glavčinama zupčanika, isporučujući snagu direktno kroz pogon za kontinuirano penjanje pod opterećenjem.
Opcije modularnog teretnog sanduka:Izmjenjive prednje konfiguracije uključujući kutije sa aluminijumskim panelima koje se mogu zaključati, izolovane hladne{0}}kontejnere sa lancem i ravne police sa -šinama za vezivanje.
Teški{0}}prigušivač upravljača:Integrisani hidraulični amortizer upravljanja eliminiše kolebanje pri velikoj-brzini i smanjuje zamor ruku rukovaoca tokom skretanja sa velikim prednjim opterećenjem.
Tehničke specifikacije
|
Parametar |
Specifikacija |
|
Maksimalni kapacitet nosivosti |
250 kg - 350 kg (uključujući jahača) |
|
Zapremina teretnog sanduka |
500L - 900L (prilagodljive dimenzije) |
|
Materijal okvira |
Q235B / Q355 industrijski ugljični čelik (debljina stijenke: 3,0 mm) |
|
Tip motora |
Bafang/Ananda Srednji{0}}Drive (ugrađen senzor obrtnog momenta) |
|
Specifikacije baterije |
48V/52V 20Ah-40Ah Litijum-jonska (Samsung/LG ćelije, BMS zaštićene) |
|
Raspon po punjenju |
50 km - 90 km (u zavisnosti od nosivosti i terena) |
|
Prijenos |
Shimano Nexus 7-brzinski unutarnji prijenos / Enviolo beskonačno čvorište |
|
Kočioni sistem |
Hidraulične disk kočnice (prednji dupli-diskovi, zadnji dupli-diskovi sa bravom za parkiranje) |
|
Wheel & Tyre Spec |
24" x 2,4 (prednji) / 26" x 2,4 (stražnji) Teški-ojačani dvostruki{5}} naplatci, 13G krakovi |
|
Dimenzije (D x Š x V) |
2450 mm x 920 mm x 1150 mm (standardna konfiguracija) |
Prijave
Urbana Last-Logistika:
Dostava paketa i namirnica u pješačkim zonama, zonama niske{0}}emisije i gradskim-centrima s velikim prometom gdje je parkiranje kombija ograničeno.
Logistika industrijskih postrojenja:
Unutar-fabrički transport sirovina, zamjenskih dijelova i alata za održavanje kroz velike proizvodne kampuse.
Općinska sanitacija i održavanje:
Čišćenje parkova, sakupljanje otpada i održavanje komunalne infrastrukture od strane ekipa gradskih službi.
Mobilna prodaja hrane i maloprodaje:
Prodaja ulične hrane, mobilni kiosci za kafe i iskačuće{0}} maloprodajne postavke koje zahtijevaju-podršku velikog kapaciteta i sigurnu pohranu.
Proizvodnja i kontrola kvaliteta
Lasersko rezanje i CNC savijanje:Trumpf mašine za lasersko sečenje održavaju tolerancije komponenti okvira unutar +/- 0.05 mm, nakon čega slijedi automatsko CNC savijanje cijevi radi očuvanja strukturalnog integriteta zrna.
Robotsko MIG zavarivanje:Glavni strukturni šavovi su zavareni pomoću ABB robotskih MIG ćelija za zavarivanje, osiguravajući ujednačenu penetraciju i eliminišući nedosljednosti ručnog zavarivanja.
Tretman protiv korozije:Frames undergo a 6-stage surface pretreatment process including sandblasting, zinc-rich phosphating, followed by electrostatic powder coating cured at 200°C for 30 minutes (Salt spray test rating: >1000 sati).
Protokol rigoroznog testiranja:
• Oprema za ispitivanje zamora okvira primjenjuje 500.000 cikličkih opterećenja pri 120% nazivnog kapaciteta.
• Ispitivanje vodootpornog električnog svežnja (provjera IP65 ocjene za kontrolere, displeje i konektore).
• Test kočenja 100% dinamičkim opterećenjem na stazi za testiranje na nagibu od 15 stepeni prije postavljanja sanduka.
OEM / ODM prilagođavanje
Izmjena dimenzija:
Volumen prtljažnika, dužina međuosovinskog razmaka i širina kolosijeka prilagođeni specifičnim specifikacijama voznog parka.
Premazivanje prahom i brendiranje:
Prilagođeno RAL usklađivanje boja, integracija korporativnog logotipa putem laserski-rezanih bočnih panela ili UV-otpornih vinilnih folija.
Integracija pogonskog sklopa:
Prilagođeno programiranje kontrolera motora (ograničenja brzine, parametara asistencije gasa i pedala{1}}) u skladu sa regionalnim EPAC, UL ili EN15194 propisima.
Integracija dodatne opreme:
Prilagođeni montažni nosači za GPS tragače, telematičke module, specijalizovane police i solarne{0}}pomoćne krovne panele.
Pakovanje i logistika
Izvoz{0}}Pakovanje:Obarajući (KD) sklop upakovan u teške-7-slojne dvoslojne valovite kartonske kutije za izvoz, osiguran unutrašnjim blokom od EPE pjene i ojačanim okvirima od šperploče.
Optimizacija kontejnera:
• Kontejner od 20 stopa: Odgovara 24 jedinice (KD pakovanje).
• 40ft HQ kontejner: Odgovara 58 jedinica (KD pakovanje).
Pre{0}}Nivo sastavljanja:Isporučuje se sa ramom, zadnjom osovinom i prethodno{0}}instaliranom elektronikom; Vrijeme konačnog sklapanja po jedinici je ispod 45 minuta korištenjem standardnih metričkih ručnih alata.
Zatražite ponudu
Pošaljite svoje tehničke zahtjeve, procijenjeni godišnji obim i ciljnu odredišnu luku za zvaničnu ponudu u roku od 24 sata.
Minimalna količina narudžbe (MOQ):5 jedinica za standardne modele; 20 jedinica za prilagođene OEM konfiguracije.
Vrijeme isporuke:25-35 dana nakon prijema depozita i odobrenja tehničkog crteža.
Obavezni detalji upita:Ciljana nosivost, specifikacije motora/baterije, odredišna zemlja (za usklađenost sa propisima) i potrebna metoda pakovanja.
FAQ
P: Koja je maksimalna nosivost teretnog tricikla i da li uključuje vozača?
O: Nazivna maksimalna nosivost je 300 kg, što uključuje i težinu vozača. Sama tovarna kutija je projektovana da bezbedno izdrži do 200 kg distribuiranog tereta. Prekoračenje ove granice će ubrzati trošenje kočionih pločica i smanjiti vijek trajanja okvira.
P: Kako tricikl ostaje stabilan tokom oštrih skretanja s velikim opterećenjem?
O: Stabilnost se postiže kombinacijom niskog centra gravitacije (pozicioniranje teškog tereta blizu poda osovine), Ackerman geometrije upravljanja koja sprječava proklizavanje kotača i hidrauličnog amortizera upravljača koji prigušuje povratnu informaciju upravljača i sprječava prevrtanje pri brzinama okretanja.
P: S kojim certifikatima su usklađeni vaši električni sistemi za tržišta Sjeverne Amerike i Europe?
O: Električne komponente-uključujući litijum-jonske baterije, pametne BMS jedinice, punjače i bez četkice srednje{2}}motore-su u skladu sa CE, EN15194 (Evropa), UL 2849 i UL 2271 (Sjeverna Amerika) standardima Dokumentacija i izvještaji o ispitivanju dostupni su na zahtjev za uvoznu usklađenost.
P: Možemo li integrirati vlastitu telematiku upravljanja flotom ili GPS sisteme za praćenje?
O: Da. Centralni kabelski svežanj uključuje namjenske 12V pomoćne izlaze za napajanje, a cijevni okvir ima interne kanale za usmjeravanje kablova posebno dizajniranih za smještaj GPS trackera trećih strana, IoT modula i hardvera za praćenje voznog parka.
P: Koliki je očekivani vijek trajanja litijum{0}}ionske baterije u komercijalnoj upotrebi?
O: Komercijalni litijumski-jonski baterijski paketi koriste automobilske-ćelije koje su ocijenjene za 800 do 1.000 ciklusa punjenja{6}}pražnjenja prije nego što zadrže 80% svog početnog nominalnog kapaciteta. Pod tipičnom dnevnom upotrebom kurirske službe (jedan puni ciklus dnevno), to odgovara otprilike 3 do 4 godine operativnog rada.
P: Koje zamjenske dijelove preporučujete da imate zalihe za održavanje lokalne flote?
O: Za operacije komercijalnog voznog parka, preporučujemo održavanje-inventara potrošnih komponenti sa visokim-istrošenjima na licu mjesta: hidraulične kočione pločice, 2,3 mm kočni rotori, teške-unutrašnje cijevi (24" i 26"), ojačane karike lanca i zamjenski mjenjač. Isporučujemo sveobuhvatan katalog rezervnih dijelova sa standardiziranim brojevima dijelova za direktno naručivanje.
Popularni tagovi: teretni trike, Kina teretni trike proizvođači, dobavljači, tvornica
