Teška-platforma izdržljivosti dizajnirana za opterećeno-ture na duge udaljenosti i više-površinske ekspedicije. Izgrađen oko opuštene geometrije sa produženim stražnjim-centralnim lančanikom (445 mm+) i spuštenim donjim nosačem kako bi se jamčila ravno-stabilnost pod velikim opterećenjem prednjeg i stražnjeg sanduka. Integrisano lemljenje-na ušicama obuhvata trougao okvira i oštrice viljuške, pružajući službeni razmak za gume do 700x45c ili 27,5x2,1-inča. Isporučuju se direktno vlasnicima brendova, regionalnim distributerima i komercijalnim flotama za iznajmljivanje kao kompletne konstrukcije ili setovi ram-viljuški konfigurisani prema prilagođenim zahtjevima BOM-a.
Ključne karakteristike
Geometrija proširenog međuosovinskog razmaka:Smanjuje centar gravitacije i produžava stražnji{0}}srednji razmak kako bi se u potpunosti eliminirao udarac petom o stražnje torbe uz održavanje predvidljivih putanja upravljanja pri maksimalnom nosivosti.
Potpuna integracija stalka i kaveza:CNC-obrađene ušice s navojem od nehrđajućeg čelika na dračima, nosačima sjedala, kruni viljuške i trostrukim-držačima na obje noge viljuške za direktnu-montažu niskih-držača, torbi okvira i kaveza za pomoćne terete.
{0}}Podešavanje prijenosa širokog raspona:Kompatibilan sa trostrukim-radilicama s lancima ili -pogonima širokog raspona 1x/2x šljunčanim pogonima uparen sa rasponima kaseta do 11-42T, dajući omjere penjanja ispod 1:1 za potpuno opterećene uspone.
-Razmak u gumama velike zapremine:Konstruirani jaram s lančanim nosačima omogućava postavljanje guma velike-zapremine do 45 mm širine s ugrađenim blatobranima pune pokrivenosti, apsorbirajući visoko-vibracije od šljunka i minimizirajući oštećenje naplatka od udara.
Interna instalacija kablova sa eksternim servisiranjem:Unutrašnje{0}}unutrašnje vođenje cijevi štiti kontrolne vodove od pijeska i vlage uz održavanje kontinuiranih vanjskih kućišta duž lanaca za brzo-održavanje na terenu.
Tehničke specifikacije
|
Specifikacija Stavka |
Standardna konfiguracija proizvodnje |
|
Materijal okvira |
Dvostruki{0}}aluminij 6061-T6 / opcionalni 4130 kromoli čelik |
|
Fork |
Karbonska oštrica sa upravljačem od legure / opcija puna hroma sa trostrukim- nosačima |
|
Dostupne veličine |
48cm, 51cm, 54cm, 57cm, 60cm |
|
Maksimalni kapacitet nosivosti |
140 kg (jahač + oprema + bicikl) |
|
Brake Standard |
Hidraulične/mehaničke disk kočnice (160 mm rotori) |
|
Axle Configuration |
12x100mm prednje / 12x142mm stražnje kroz{4}}osovine |
|
Donji nosač |
BSA 68 mm s navojem (Standardizirano za globalnu zamjenu na terenu) |
|
Promjer sjedala |
27,2 mm (Optimizirano za mikro{1}}savitljivost) |
|
Završna obrada površine |
Baza za premaz u prahu sa više-slojnim UV-prozirnim premazom otpornim |
Prijave
Flote za komercijalno iznajmljivanje bicikala:Opremite regionalne operatere biciklističkog turizma izdržljivim, standardiziranim okvirima napravljenim da izdrže veliku kilometražu i kontinuirano utovar više{0}}torbi.
Katalozi brendova za biciklizam i avanturu:Integrirajte se u postojeće biciklističke ponude izdržljivosti kako biste uhvatili rastuću komercijalnu potražnju za nepodržanim{0}}platformama za turneje van pločnika.
Gradske prigradske opštine:Postavite kao robustan,-institucionalni transport po svim vremenskim prilikama koji može podnijeti teška dnevna komunalna opterećenja bez zamora konstrukcije.
Proizvodnja i kontrola kvaliteta
Manipulacija cijevi:
Hidroformirane aluminijske cijevi održavaju precizne varijacije{0}}debljine stijenke kako bi uravnotežile bočnu krutost na školjki donjeg nosača sa vertikalnom usklađenošću na grupi sjedišta.
Izvedba zavarivanja:
TIG{0}}zavareni spojevi se podvrgavaju 100% automatiziranim 3D koordinatnim mjernim mašinama (CMM) provjerama poravnanja kako bi se potvrdio tačan razmak ispadanja i koplanarnost montaže kočnice.
Ispitivanje zamora okvira:
Proizvodne serije prolaze kroz destruktivno i bez{0}}destruktivno ispitivanje, prolazeći 200.000 ciklusa vertikalnog pada-udara težine i horizontalne pedale-zamora opterećenja-koje premašuju zahtjeve ISO 4210 protokola.
Zaštita od korozije:
Čelične varijante dobijaju unutrašnje hemijsko fosfatiranje, nakon čega sledi premaz elektroforetskim taloženjem (ED) pre spoljašnjeg nanošenja praha kako bi se sprečila unutrašnja oksidacija usled kondenzacije.
OEM / ODM prilagođavanje
Geometrijska podešavanja:Prilagođeni uglovi glave cijevi, omjer naslaga/dohvat i dužine lančanika dizajnirani da odgovaraju regionalnoj antropometriji vozača ili specifičnim karakteristikama upravljanja markom.
Konfiguracija montiranja:Prilagođeno postavljanje ili dodavanje lemljenja-na naglavke, interne kanale za usmjeravanje dinamo žice i specijalizirane stalke ili montažne točke na blatobranima.
Završna obrada i brendiranje:Prilagođeno podudaranje boja Pantone-a, primjene tečne boje ili praškastog premaza, laserski-ugravirane oznake na glavi i{1}}naljepnice za prijenos vode zapečaćene pod prozirnim premazom.
Specifikacija komponente:Potpuna fleksibilnost za nabavku i sklapanje specifičnih nivoa pogona (Shimano, SRAM, Microshift) i konfiguracija kotača prema opisu materijala klijenta (BOM).
Pakovanje
5-slojni valoviti kartoni za izvoz koji koriste modularne umetke od EPE pjene visoke gustine za imobilizaciju okvira, viljuške, upravljača i kotača tokom transporta.
Plastični odstojnici za ispadanje, štitnici osovine i rukavci za noge{0}}vilica sprječavaju trenje u tranzitu i strukturalni udar.
Polu-srušen-(SKD 85%) konfiguracija pakovanja omogućava 240 jedinica po 40-kockastim kontejnerima visoke kocke radi optimizacije troškova transporta u oceanu.
Zatražite ponudu
Pošaljite svoje zahtjeve tehničke specifikacije, ciljane količine i odredišnu luku kako biste započeli pregled projekta. Naš inženjerski tim odgovara u roku od 24 sata sa detaljnim ponudama uključujući vremenske rokove alata, MOQ parametre i raspored isporuke uzoraka.
Potrebne informacije o RFQ:
• Ciljani obim (po pošiljci i godišnja prognoza)
• Prednost materijala okvira (aluminij naspram čelika)
• Željeni nivo komponente / nivo BOM
• Opseg prilagođavanja (OEM boja, modifikacije geometrije)
• Odredišna luka za izračun logistike
FAQ
P: Koja je minimalna količina narudžbe (MOQ) za prilagođene OEM geometrije okvira?
O: Proizvodnja prilagođene geometrije zahtijeva MOQ od 100 jedinica po seriji veličine, koristeći postojeće CNC alate s prilagođenim postavkama šablona. Standardne proizvodne konfiguracije imaju MOQ od 50 jedinica po boji.
P: Koje se osovine i glavčine standardi koriste na touring okviru?
O: Okviri koriste 12x142mm stražnje i 12x100mm prednje kroz{4}}osovine sa ravnim-sučeljima disk kočnica. Razmak glavčine odgovara standardnim konfiguracijama-pojačanih ili šljunčanih glavčina sa 6 vijaka ili Centerlock nosačima rotora.
P: Kako sprječavate rđu rama kod čeličnih touring modela?
O: Chromoly čelični okviri prolaze kroz unutrašnji antikorozivni proces hemijskog potapanja (ED premaz) koji oblaže i unutrašnje zidove cijevi i vanjske površine prije nanošenja praškastog premaza, sprječavajući unutrašnju oksidaciju od kondenzacije.
P: Može li okvir očistiti standardne gume za brdske bicikle?
O: Zadnji jaram lančanika pruža fizički razmak za gume do 700x45c ili 27,5x2,1 inča, ostavljajući minimalno 4 mm zazora od blata na obje strane pod punim opterećenjem.
P: Koje se certifikate kvaliteta treće strane{0}}važe za ove bicikle?
O: Kompletni bicikli i pojedinačni okviri proizvedeni su u skladu sa ISO 4210-2 (sigurnosni standardi za gradske, treking i brdske bicikle). Izveštaji o ispitivanju iz akreditovanih laboratorija treće strane (SGS/TÜV) dostupni su na zahtev.
P: Koje je standardno vrijeme proizvodnje i uzorkovanja?
O: Brza izrada prototipa i uzorkovanje za prilagođenu boju ili postojeću geometriju traje 25 do 30 dana. Pune-proizvodnje u masovnoj proizvodnji zahtijevaju 45 do 60 dana u zavisnosti od dostupnosti komponenti u lancu snabdijevanja.
Popularni tagovi: Touring Road Bike, Kina Touring Road Bike proizvođači, dobavljači, tvornica
